中石化董事长:大气污染罪魁祸首是煤炭
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  “现在大家都骂雾霾是因为我们油质不过关所致,我们也很无奈。”全国政协委员、中石化董事长傅玉成表示,其实中国的标准和欧美国家的标准是一致的,国四、国五也等同于欧四、欧五,只是目前汽油从国三上升到国五,能源消耗要增加44%,没有产生实际效益,很多城市都不愿执行,执行标准不到位。

最早12月1日,最迟明年1月1日前,新疆车主的车辆将在全疆加油站“喝上”更为清洁的国五汽柴油。不过,届时,也将同步执行国五汽柴油的价格,汽柴油每升加价一毛三四元。

  “各省都可根据自己情况选标准,北京选了国五,上海、深圳选国四,还有很多选了国三标准。”他表示,标准不统一,导致了即便使用了好的油品,依然会受到周边城市等影响。他介绍,根据规划,年底汽油将全部要达到国四标准,2015年全国达到国五标准,柴油现在是国三,不久的将来也要达到国四。

10月24日,记者从中石油新疆方面获悉,目前中石油在疆已经开始部分供应国五汽柴油并逐步完成国四到国五油品的置换,目前大部分加油站供应的油品实际上已经达到国五标准。中石油在新疆加油站初步预计最早于今年12月1日,在全疆中石油加油站进行国四油品升级国五,并开始实施国五车用汽柴油质量升级价格。

  油品质量参差不齐是否就是大气污染的罪魁祸首?

中石化新疆方面也表示,根据中石化油品升级步骤,中石化新疆加油站最早于今年12月1日,最迟明年1月1日前,完成国五油品升级及实施升级价格。

  傅玉成介绍,我们生活在大城市中车多,所以感觉到污染大部分来自汽车尾气,其实最大的杀手是煤炭,在我国的能源结构中,70%的能源靠烧煤获得,“有的排放污染是以百万分之级别计算的,国四排放的硫污染是百万分之五十个单位,标煤的污染达到了百分之一到二个单位。”

根据自治区发展改革委出台的油品质量升级加价政策,自治区国五车用汽油销售价格在国四车用汽油销售价格基础上标准品每吨加价170元;国五车用柴油销售价格在国四车用柴油销售价格基础上标准品每吨加价160元。

  傅玉成表示,煤的基数如此大,所以从全国环境治理来说,当务之急应是治煤。某个城市汽油标准再高,如果周边城市有几个炼钢厂,再加上煤炭和水泥项目,那就前功尽弃了。

卓创资讯成品油分析师孟鹏在接受亚心网记者采访时介绍说,国四升级国五后,汽柴油标号将发生变化,国五汽油标号分别为89号、92号、95号,分别对应于国四汽油的90号、93号、97号,国五柴油标号则与国四柴油标号相同,没有发生变化。按照新疆加价政策折合升价估算,升级后的89号汽油,即对应国四90号汽油,每升加价约0.12元;升级后的92号及95号,则分别对应国四93号及97号汽油,每升加价分别约为0.13元和0.14元。0号柴油标号不变,但将每升加价0.14元。

  他最后还介绍,中国目前对进口石油的依赖度很高,达到了56%,这个数据往后还会更高,所以未来肯定是走绿色低碳路子,依靠的是清洁能源。

为满足高压缩比、对提速性能要求较高车辆,中石油还将在部分加油站特别推出98号车用汽油,原来加国四97号汽油的车主,可以选择加国五标准95号或98号汽油。

自治区发展改革委要求:自2017年1月1日零时起,我区全面供应国Ⅴ标准车用汽柴油,同时停止区域内加油站销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。但2016年9月1日至12月31日为国Ⅴ标准车用汽、柴油过渡期,完成国Ⅴ标准车用汽、柴油置换的企业,在规范加油站产品标识,保证消费者选择、政府监管和社会监督的前提下,可执行国Ⅴ标准车用汽、柴油价格。

目前,“两桶油”在疆暂未执行国五价格,但明年1月1日前,将全面执行国五汽柴油价格。

新疆执行国家第五阶段车用汽、柴油质量标准升级政策后,硫含量排放较国四油品将降低80%,从而更加积极应对日益严峻的大气污染防治形势,切实减少机动车尾气污染排放。

小贴士:车主不用清油箱就能加国五

国四汽柴油升级国五,销售企业要清洁油罐才能注入国五汽柴油,那么车主是否也需要清洁油箱,才能加国五汽柴油呢?

对此,卓创资讯成品油分析师孟鹏表示,完全没有必要,国四与国五混加,不会影响发动机。

中石油新疆销售公司有关负责人介绍,按照中国汽车技术研究中心、中石油和国内外主流车场等权威机构测试数据显示,汽油标号的调整对汽车使用无明显影响。车辆油耗主要与个人驾驶行为、习惯有关,反而因为国五油品可减少车辆保养维护费用,可能更划算。

置换国五油品前,车主不必清洗油路箱,可直接选择与车辆匹配的油品标号,循环加油2-3次,即可完成自然置换,此外,国四和国五混加对车辆性能不会产生直接影响。

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